Resumo:
Em março de 1810, uma expedição encabeçada pelo cônsul inglês no Rio de Janeiro, Sir James Gambier, partiu daquela cidade com destino a São Paulo para recolher amostras de madeiras que poderiam ser úteis na fabricação de navios. William Henry May participou dessa expedição e anotou, em seu diário, as dificuldades da navegação da Baía de Botafogo à Baía de Santos, contatos com autoridades dos locais visitados – Ilha Grande, Santos e São Paulo, a hospitalidade dispensada a seu grupo e aspectos da vida cotidiana nessas localidades. Diário de uma viagem da baía de Botafogo à cidade de São Paulo (1810) resultou da transcrição desses registros.
Um pouco mais ...
A viagem pelo litoral do Rio de Janeiro até Santos, a bordo do navio Fanny, seguida de um trecho de barco até Cubatão para, então prosseguir até São Paulo foi registrada por William Henry May e tornou-se um dos primeiros documentos escritos por um estrangeiro sobre a cidade localizada no planalto. A expedição encabeçada por Sir James Gambier, cônsul inglês no Rio de Janeiro, tinha por objetivo procurar madeiras para a construção de navios.
Correntes e ventos impróprios dificultaram a navegação, levando os exploradores a fundearem ou aportarem, quando possível, ao longo do percurso. Nessas oportunidades, os exploradores fizeram contato com as autoridades locais e obtiveram informações sobre o que se produzia, os métodos e o destino da produção e sobre as madeiras existentes na região. A simplicidade das pessoas, das vestes e das habitações também foram observados nas diversas localidades.
Com relação a São Paulo, a atenção de May voltou-se para as construções de barro rapidamente erguidas e caiadas de branco, o que dava mais luminosidade à cidade cujas ruas não eram calçadas mas mantinham-se limpas. O clima ameno da cidade lembrou-lhe a primavera inglesa.
Durante a Semana Santa, as cerimônias presenciadas por May - espetaculares e magnificentes - pareceram-lhe totalmente desprovidas de solenidade e sentido religioso e beiravam o ridículo.
May dispensou incontáveis elogios ao governador da capitânia, Antonio José de Franca e Horta, pela justiça, sabedoria e prudência com que governava a província e por seus esforços em trazer progresso e felicidade a seus habitantes. Contudo criticou o ócio característico da sociedade escravocrata brasileira.
Se nos séculos XVII e XVIII, os paulistas estavam associados à violência de suas bandeiras e às arrogantes petições ao Conselho Ultramarino do Império Português, as anotações de W. H. May trouxeram a imagem de uma sociedade que, a despeito do trabalho escravo, respirava os ares do século XIX, carregados de civilização.
Correntes e ventos impróprios dificultaram a navegação, levando os exploradores a fundearem ou aportarem, quando possível, ao longo do percurso. Nessas oportunidades, os exploradores fizeram contato com as autoridades locais e obtiveram informações sobre o que se produzia, os métodos e o destino da produção e sobre as madeiras existentes na região. A simplicidade das pessoas, das vestes e das habitações também foram observados nas diversas localidades.
Com relação a São Paulo, a atenção de May voltou-se para as construções de barro rapidamente erguidas e caiadas de branco, o que dava mais luminosidade à cidade cujas ruas não eram calçadas mas mantinham-se limpas. O clima ameno da cidade lembrou-lhe a primavera inglesa.
Durante a Semana Santa, as cerimônias presenciadas por May - espetaculares e magnificentes - pareceram-lhe totalmente desprovidas de solenidade e sentido religioso e beiravam o ridículo.
May dispensou incontáveis elogios ao governador da capitânia, Antonio José de Franca e Horta, pela justiça, sabedoria e prudência com que governava a província e por seus esforços em trazer progresso e felicidade a seus habitantes. Contudo criticou o ócio característico da sociedade escravocrata brasileira.
Se nos séculos XVII e XVIII, os paulistas estavam associados à violência de suas bandeiras e às arrogantes petições ao Conselho Ultramarino do Império Português, as anotações de W. H. May trouxeram a imagem de uma sociedade que, a despeito do trabalho escravo, respirava os ares do século XIX, carregados de civilização.
